張海濱

捷普北亞區(qū)運(yùn)營(yíng)副總裁

自20世紀(jì)80年代以來(lái)，無(wú)線連接技術(shù)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足發(fā)展。最早出現(xiàn)的模擬蜂窩網(wǎng)絡(luò)速度僅為2kbps;而時(shí)至今日，得益于眾多復(fù)雜的技術(shù)，網(wǎng)速已經(jīng)達(dá)到200mbps，可以控制生產(chǎn)能力、效率和溝通方式。隨著5G網(wǎng)絡(luò)在2019年和2020年的初步部署，網(wǎng)速更將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)200mbps。

2018年12月，5G取得了令人矚目的成就。高通公司在其第三屆驍龍技術(shù)峰會(huì)上展示了已經(jīng)可以配置使用的5G調(diào)制解調(diào)器。同時(shí)，瑞典電信運(yùn)營(yíng)商Telia、愛(ài)立信和瑞典皇家理工學(xué)院攜手合作，將5G網(wǎng)絡(luò)引入學(xué)院位于斯德哥爾摩的校園，為學(xué)術(shù)界及合作伙伴提供了一個(gè)科研創(chuàng)新的平臺(tái)。此外，首款5G原型機(jī)也首次亮相。而2019年更被稱為5G商用元年，5G正式進(jìn)入大規(guī)模部署，各大運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始建網(wǎng)。例如，中國(guó)移動(dòng)制定了“三個(gè)五”計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2019年底在50個(gè)城市建設(shè)5萬(wàn)個(gè)5G基站，到2020年能夠提供所有地級(jí)以上城市的5G商用服務(wù)，為中國(guó)全面建設(shè)5G鋪墊基石。

以上僅是5G技術(shù)最新進(jìn)展的部分實(shí)例。近幾年來(lái)，5G一直是技術(shù)討論的熱點(diǎn)話題。全球諸多公司和國(guó)家在5G計(jì)劃方面的投資已高達(dá)數(shù)千億美元，如今他們紛紛希望成為將這些新功能帶給消費(fèi)者的“第一人”。可以說(shuō)，當(dāng)前5G的發(fā)展速度和投資水平能夠如此驚人，離不開(kāi)外界的大量宣傳及高期望。

當(dāng)前，捷普也已加入5G賽道，將全力探索如何把5G技術(shù)融入制造業(yè)。在2019年9月4日，首個(gè)捷普5G+智能制造創(chuàng)新中心正式在無(wú)錫啟用。目前，該中心已為客戶提供包括5G自動(dòng)導(dǎo)航車、人工智能自動(dòng)化光學(xué)檢查、遠(yuǎn)程故障排除在內(nèi)的多個(gè)解決方案。今后，該中心將繼續(xù)深入研究關(guān)于5G+智能領(lǐng)域的應(yīng)用途徑，并將為員工與合作伙伴提供一流的培訓(xùn)和支持，以加快5G在中國(guó)的開(kāi)發(fā)、采用和推廣，同時(shí)還提供全方位的服務(wù)，如制造、研發(fā)、售后服務(wù)、維護(hù)和測(cè)試以及工業(yè)應(yīng)用，從而支持捷普在中國(guó)的通信能力發(fā)展、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及自身能力的提高。

然而，5G技術(shù)發(fā)展仍然前路漫漫，無(wú)論是在技術(shù)還是基礎(chǔ)構(gòu)架方面，都存在許多不成熟之處。回溯到4G LTE推出之初，也面臨著啟動(dòng)緩慢、可用性有限、支持系統(tǒng)存在很多不足之處的問(wèn)題。與任何新技術(shù)一樣，技術(shù)和商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)都要經(jīng)過(guò)不斷錘煉才能日趨成熟，我相信5G的發(fā)展同樣也是如此。

無(wú)論進(jìn)展如何，5G必將開(kāi)辟一個(gè)強(qiáng)大的平臺(tái)，為全球的創(chuàng)新者和創(chuàng)造者提供無(wú)限可能性，主要能幫助強(qiáng)化以下三大功能：

一、增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

我們處在一個(gè)瞬息萬(wàn)變的世界，人們總是希望能不斷提高網(wǎng)速和網(wǎng)絡(luò)可靠性。隨著每一個(gè)“下一代”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的推出，消費(fèi)者都能獲得更為強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)性能，5G技術(shù)的問(wèn)世也毫無(wú)例外。5G網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)速將有望超過(guò)1gbps，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)前的帶寬速度。

5G部署后，視頻流速度將會(huì)大幅提升，“正在加載中......”的頁(yè)面顯示也將成為歷史。此外，5G的超低延遲特性，也能在虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)方面創(chuàng)造諸多可能性。在目前的4G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，VR/AR應(yīng)用無(wú)法如同承諾的那樣，為用戶提供夢(mèng)幻般的體驗(yàn)。但是，5G卻能夠在極短時(shí)間內(nèi)傳輸高清視頻和聲音，為用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)。

二、5G網(wǎng)絡(luò)助力萬(wàn)物互聯(lián)

最新研究預(yù)測(cè)，到2020年，平均每個(gè)美國(guó)家庭中的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備或智能設(shè)備數(shù)量將達(dá)到50臺(tái)。可以說(shuō)，要把50臺(tái)設(shè)備連接到當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)中是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)槟壳暗木W(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施根本無(wú)法支撐那么多設(shè)備。

不過(guò)，5G網(wǎng)絡(luò)的部署將能承載更多設(shè)備的連接、傳輸更大流量。據(jù)中國(guó)移動(dòng)投資公司與中國(guó)移動(dòng)研究院聯(lián)合發(fā)布的《洞見(jiàn)5G，投資未來(lái)——中國(guó)5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展與投資報(bào)告》預(yù)計(jì)，到2025年，5G直接拉動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量將累計(jì)達(dá)到125億，真正開(kāi)啟萬(wàn)物智聯(lián)時(shí)代。

不過(guò)，一家德國(guó)汽車制造商已經(jīng)向前邁進(jìn)了一步，準(zhǔn)備在其生產(chǎn)基地建立自己的專用5G網(wǎng)絡(luò)。據(jù)《麻省理工技術(shù)評(píng)論》稱，該汽車制造商認(rèn)為，相比現(xiàn)有技術(shù)，專用5G網(wǎng)絡(luò)的部署將有助于更快且更安全地連接制造機(jī)器人和其他設(shè)備。

由于5G網(wǎng)絡(luò)具有網(wǎng)絡(luò)切片功能，因此可以對(duì)其進(jìn)行編程來(lái)處理數(shù)據(jù)類型并劃分優(yōu)先級(jí)。可以預(yù)計(jì)，這項(xiàng)技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用會(huì)取得飛速發(fā)展，未來(lái)工廠甚至是未來(lái)世界的智能家居也會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)傳輸速度的提升將會(huì)為我們的家庭和工廠帶來(lái)更多的數(shù)據(jù)、更多的機(jī)會(huì)及更多的功能。

5G的發(fā)展推動(dòng)了未來(lái)技術(shù)的革新。有了5G，我們將能夠開(kāi)發(fā)出遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越目前設(shè)備所能達(dá)成的智能系統(tǒng)。實(shí)際上，91%的客戶都認(rèn)為5G時(shí)代將帶來(lái)新的產(chǎn)品和服務(wù)。

三、低延遲實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)反饋

延遲是指從信號(hào)向接收塔發(fā)射到被設(shè)備接收所花費(fèi)的時(shí)間。也就是說(shuō)，延遲越低，設(shè)備的響應(yīng)速度越快。對(duì)于5G時(shí)代開(kāi)創(chuàng)的眾多全新可能，低延遲可能會(huì)成為其中的一項(xiàng)重大優(yōu)勢(shì)。目前4G網(wǎng)絡(luò)的平均延遲為50毫秒，而在5G時(shí)代，延遲有望縮短至1毫秒。

普華永道《2019全球消費(fèi)者洞察調(diào)研》最新結(jié)果顯示，不一致性是當(dāng)前消費(fèi)者的痛點(diǎn)，這也導(dǎo)致他們整體上對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的使用呈現(xiàn)不太滿意的表現(xiàn)。無(wú)論是家庭還是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶，都將“可靠性”列為網(wǎng)絡(luò)連接的基本必備要求。但是，40歲以下的受訪者表示，他們最看重網(wǎng)絡(luò)速度，并且愿意支付更多費(fèi)用來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)速度。一旦5G成為主流，這無(wú)疑將成為定價(jià)的因素之一。

除了個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)使用之外，低延遲的特性對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛來(lái)說(shuō)也至關(guān)重要。對(duì)于依賴數(shù)百實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)源的全自動(dòng)駕駛車輛來(lái)說(shuō)，50毫秒和1毫秒之間的延遲差別可能關(guān)乎著生死。如果自動(dòng)駕駛車輛彼此間無(wú)法通信，無(wú)法收集或分析數(shù)據(jù)，亦不能實(shí)時(shí)做出決策，那么很顯然，新技術(shù)的發(fā)展與當(dāng)前的基礎(chǔ)設(shè)施水平存在著不配套的問(wèn)題。

提高移動(dòng)帶寬、拓展物聯(lián)網(wǎng)功能和實(shí)現(xiàn)低延遲將為我們帶來(lái)無(wú)限可能，推動(dòng)我們開(kāi)發(fā)出更多的新產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)還可大幅提升現(xiàn)有產(chǎn)品及服務(wù)的性能。但值得關(guān)注的是，伴隨著互聯(lián)互通水平的發(fā)展和機(jī)遇的不斷涌現(xiàn)，安全必須放在首位。

確保網(wǎng)絡(luò)安全性才是關(guān)鍵

關(guān)于5G安全性問(wèn)題，首先要考慮的是風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)可以定義為事件發(fā)生概率與事件影響的乘積。在5G世界中，指定的數(shù)據(jù)集或系統(tǒng)被黑客攻擊的可能性不會(huì)有顯著變化。真正會(huì)改變的是，遭黑客攻擊的速度可能會(huì)加速10倍。此外，5G能夠收集更多實(shí)時(shí)和用戶特定數(shù)據(jù)，因此數(shù)據(jù)源或系統(tǒng)的數(shù)量會(huì)增加。不過(guò)，我們還是可以通過(guò)加密、加鹽及分層訪問(wèn)數(shù)據(jù)等現(xiàn)有技術(shù)來(lái)減輕這種風(fēng)險(xiǎn)。

在全球各國(guó)爭(zhēng)先推動(dòng)5G部署的大潮中，風(fēng)險(xiǎn)和收益都被放大，安全挑戰(zhàn)也不例外。思科建議將保護(hù)設(shè)備安全的重點(diǎn)放在威脅預(yù)防、高級(jí)惡意軟件、異常檢測(cè)、DNS情報(bào)和威脅情報(bào)等五方面。目前，一些國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始為防御5G安全風(fēng)險(xiǎn)做準(zhǔn)備。今年，中國(guó)首個(gè)5G安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《5G移動(dòng)通信網(wǎng)安全技術(shù)要求》發(fā)布，充分展示了中國(guó)通信行業(yè)構(gòu)建安全的5G網(wǎng)絡(luò)的決心。

5G商用時(shí)代的開(kāi)啟將實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)，為人們的生活方式帶來(lái)巨變，圍繞物聯(lián)網(wǎng)打造世界的愿景將獲得更大程度的實(shí)現(xiàn)，新機(jī)遇也將隨之而來(lái)。隨著5G逐步成為主流技術(shù)，更加互連的世界將變得觸手可及，但是這還有賴于全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者幫助我們做好準(zhǔn)備，從而全面迎接5G的到來(lái)。